Un error de aire acondicionado aparece como un código en el display o un led que parpadea, y dice qué parte del equipo dejó de responder. La mayoría de las marcas que se venden en Argentina comparten la misma familia de códigos: la serie E son sensores y comunicación, la serie F es la unidad exterior y la serie P son protecciones. Acá está la tabla por marca, qué significa cada código y cuáles se resuelven sin técnico.
En la mayoría de los splits que se venden en el país, E1 es sensor de temperatura ambiente, E2 es sensor de la serpentina interior, E3 es el motor del ventilador interior, E5 es falla de comunicación entre la unidad interior y la exterior, y los códigos P son protecciones por presión, tensión o temperatura. Los únicos que a veces se resuelven solos son los de protección: cortá la alimentación desde la térmica, esperá diez minutos y volvé a encender. Si el código vuelve, es falla real.
La plataforma común: BGH, Surrey, Ken Brown, Philco, Noblex, Hitachi
Estas marcas comparten la mayor parte de la numeración. Si tu equipo muestra una E, una F o una P seguida de un número, empezá acá.
| Código | Qué significa | Qué implica |
|---|---|---|
| E1 | Sensor de temperatura ambiente de la unidad interior | Repuesto barato, trabajo corto |
| E2 | Sensor de la serpentina de la unidad interior | Repuesto barato, trabajo corto |
| E3 | El motor del ventilador interior no gira o no reporta velocidad | Motor o plaqueta. Costo medio |
| E4 | Sensor de la unidad exterior o de descarga del compresor | Repuesto barato, requiere acceso a la exterior |
| E5 | Falla de comunicación entre la unidad interior y la exterior | Cableado, borneras o plaqueta. Muy frecuente |
| E6 | Falla en la plaqueta exterior o en el driver del compresor | Costo alto. Conviene evaluar la edad del equipo |
| F1 y F2 | Sensores de la unidad exterior fuera de rango | Repuesto barato |
| F3 | Motor del ventilador exterior | Costo medio |
| P0 y P1 | Protección por tensión de red fuera de rango | Muchas veces es la instalación, no el equipo |
| P4 | Protección por sobrecorriente o temperatura del compresor | Suele indicar falta de gas o exterior sucia |
LG
LG usa el prefijo CH, y en varios modelos el código no aparece en el display sino como parpadeo del led. La cantidad de parpadeos equivale al número del código.
| Código | Qué significa | Qué implica |
|---|---|---|
| CH01 | Sensor de temperatura del ambiente interior | Repuesto barato |
| CH02 | Sensor de la tubería de entrada de la interior | Repuesto barato |
| CH04 | Falla en la bomba de drenaje o en el sensor de nivel | Costo bajo a medio. Suele venir con goteo |
| CH05 | Comunicación entre unidad interior y exterior | Cableado o plaqueta. Muy frecuente |
| CH06 | Sensor de la tubería de salida de la interior | Repuesto barato |
| CH10 | El motor del ventilador interior está bloqueado o no reporta | Motor o plaqueta interior |
| CH21 | Sobrecorriente en el circuito del compresor | Costo alto. Requiere diagnóstico completo |
| CH67 | El ventilador de la unidad exterior no gira | Motor exterior, capacitor o suciedad que traba las paletas |
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Samsung usa la letra E seguida de tres dígitos en los equipos más nuevos, y códigos cortos en los anteriores. Los dos que más aparecen tienen que ver con la comunicación.
| Código | Qué significa | Qué implica |
|---|---|---|
| E101 o E1 | La interior no recibe respuesta de la exterior | Cableado, bornera o plaqueta. El más común |
| E121 | Sensor de temperatura ambiente de la interior | Repuesto barato |
| E122 | Sensor de la serpentina interior | Repuesto barato |
| E154 | Motor del ventilador interior | Costo medio |
| E163 | Error de memoria de la plaqueta interior | Plaqueta. Costo alto |
| E458 | Ventilador de la unidad exterior | Motor exterior o su capacitor |
| E461 | El compresor no arranca | Costo alto. Puede ser inversor o compresor |
Carrier y equipos con display de dos dígitos
Carrier y varias líneas comerciales muestran códigos cortos en la unidad interior. La lógica es la misma: E para sensores y comunicación, P para protecciones.
| Código | Qué significa | Qué implica |
|---|---|---|
| E1 | Sensor de ambiente o falla de presión alta según modelo | Verificar el manual del equipo |
| E2 | Protección anticongelamiento de la serpentina interior | Filtros sucios o falta de gas |
| E4 | Temperatura de descarga del compresor demasiado alta | Falta de gas o exterior obstruida |
| E5 | Sobrecorriente o protección eléctrica | Revisar la instalación además del equipo |
| EC | Detección de fuga de refrigerante | Hay pérdida. Cargar sin reparar no sirve |
Error de aire acondicionado: los tres que podés intentar resolver vos
- Códigos de protección (P0, P1, P4, E5 de Carrier). Cortá desde la térmica, esperá diez minutos y volvé a encender. Si es un pico de tensión puntual, el equipo arranca normal. Si vuelve el código, hay causa de fondo.
- Protección anticongelamiento (E2 en varias marcas). Sacá los filtros de la unidad interior, lavalos con agua tibia, dejalos secar del todo y volvé a colocarlos. Un filtro tapado ahoga el flujo de aire y congela la serpentina.
- Errores de bomba de drenaje (CH04 en LG). Si además gotea, revisá que la manguera de desagote no esté tapada ni aplastada. Ese caso está explicado en detalle en la nota de aires que gotean.
Todo lo que sea sensor, motor, plaqueta o compresor necesita técnico. No hay reseteo que lo arregle, y seguir encendiendo el equipo con un error activo suele empeorar la falla.
Cómo se lee un error de aire acondicionado cuando no hay display
- Mirá el led de operación de la unidad interior con el equipo encendido.
- Contá los parpadeos antes de cada pausa larga: esa cantidad es el número del código.
- Anotá también si hay dos leds parpadeando distinto, porque en varias marcas se leen combinados.
- Sacale una foto o un video corto al parpadeo. Es la información más útil que le podés dar al técnico antes de la visita, y muchas veces permite llevar el repuesto en el primer viaje.
Lo que más aparece en nuestras visitas
Sobre los trabajos de aire acondicionado que atendimos en CABA entre junio y agosto de 2026, la familia de errores de comunicación entre interior y exterior fue la más frecuente, y en la mayoría de esos casos la causa no era la plaqueta sino la bornera o el cableado de interconexión: humedad, un borne flojo o un cable de sección insuficiente en la instalación original. Es la diferencia entre un trabajo de $40.000 y uno de $180.000, y solo se distingue midiendo. Nuestro rango de trabajos en el rubro fue de $15.000 a $230.000, con mediana de $140.000. Si preferís que lo revise un técnico, en Todo Service Hogar hacemos reparación de aire acondicionado a domicilio en CABA y el presupuesto te lo pasamos antes de tocar el equipo.
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Pedir un técnicoPreguntas frecuentes
¿Qué significa el error E5 en el aire acondicionado?
En la mayoría de las marcas indica falla de comunicación entre la unidad interior y la exterior. Las causas más comunes son la bornera de interconexión, el cableado o una de las dos plaquetas. En Carrier y algunos modelos, E5 es protección por sobrecorriente.
¿Cómo reseteo un aire acondicionado con error?
Cortando la alimentación desde la térmica del tablero, no desde el control remoto, y esperando diez minutos antes de volver a encender. Eso solo resuelve códigos de protección temporal. Si el error vuelve, hay una falla real.
¿Puedo seguir usando el aire con un código de error?
No conviene. Los códigos de protección existen justamente para evitar que el equipo se dañe. Insistir con un error de temperatura de descarga o de sobrecorriente es la forma más rápida de perder el compresor.
¿Por qué mi aire parpadea pero no muestra ningún número?
Porque el modelo informa el error por cantidad de parpadeos del led, no por display. Contá los destellos entre pausas: ese número es el código.
¿Los códigos son iguales en todas las marcas?
No, pero se parecen mucho porque muchas marcas comparten la misma plataforma electrónica. LG, Samsung y Carrier tienen sistemas propios. El manual del modelo es siempre la referencia definitiva.
¿Un error de sensor es caro de arreglar?
Es de los más baratos: el sensor es un repuesto de bajo costo y el trabajo es corto. Lo caro son las plaquetas, el motor exterior y el compresor.
Fuentes: manuales de servicio de las principales marcas comercializadas en Argentina y trabajos de aire acondicionado atendidos por Todo Service Hogar en CABA entre junio y agosto de 2026. Los códigos varían según modelo y año de fabricación: verificá siempre el manual de tu equipo.